Een katalysator gaat zelden uit zichzelf kapot. Meestal heeft iets anders aan het voertuig hem gesloopt — en als die oorzaak niet wordt gevonden en verholpen voordat de nieuwe katalysator erop gaat, gaat de nieuwe op precies dezelfde manier ten onder. Tien minuten diagnose kan u de kosten van een tweede vervanging besparen.
De gebruikelijke boosdoeners
Onverbrande brandstof — vijand nummer één
Een motor die overslaat, stuurt onverbrande brandstof de uitlaat in. Zodra die de hete katalysator bereikt, ontbrandt hij, en de temperaturen die dan ontstaan laten het monoliet smelten of verbrokkelen. Versleten bougies, slechte bougiekabels of bobines, lekkende of nadruppelende injectoren en defecte MAP-sensoren (inlaatdruksensoren) zijn de klassieke oorzaken. Een veelzeggend teken op de oude katalysator is een blauwe of paarse verkleuring van de stalen behuizing, of zichtbaar gesmolten honingraat — ziet u een van beide, dan is de katalysator oververhit geraakt en zit de oorzaak ervóór.
Defecte lambdasonde (zuurstofsensor)
De lambdasonde vertelt de motorcomputer hoe het brandstofmengsel moet worden bijgesteld. Valt de sonde uit of meet hij verkeerd, dan kan de motor maandenlang te rijk lopen, waardoor de katalysator langzaam vergiftigd raakt en oververhit wordt. Denk ook aan het omgekeerde: een foutcode over het mengsel betekent niet altijd dat de sonde zelf kapot is — misschien meldt hij een echt probleem, zoals een luchtlek vóór de sonde.
Vervuiling door olie of koelvloeistof
Een versleten motor, een falende turbo of lekkende klepsteelrubbers laten olie in de uitlaat komen. Die bedekt het oppervlak met edelmetalen in de katalysator, waardoor hij niet meer werkt. Een defecte koppakking doet hetzelfde met koelvloeistof. Een katalysator die zo vervuild is, presteert minder zonder dat er iets aan te zien is.
Mechanische schade
Het monoliet is van keramiek en dus breekbaar. Verkeersdrempels, stoepranden en opspattend vuil kunnen het laten scheuren — een gescheurd monoliet verraadt zich vaak door gerammel. (Controleer wel of het echt de katalysator is die rammelt: losse hitteschilden zijn een veelvoorkomend vals alarm.) Gebroken flenzen, afgebroken pijpen en lekkende flexibele stukken zijn meestal terug te voeren op versleten motorsteunen of verroeste uitlaatbeugels, die spanning zetten op het zwakste punt van het systeem.
Uitlaatpasta
Uitlaatmontagepasta die vóór een katalysator wordt gebruikt, hardt uit, brokkelt af en straalt het monoliet van binnenuit kapot. Bovendien sluit het gebruik ervan de garantie op een vervangende katalysator automatisch uit — gebruik het dus nooit vóór een katalysator of roetfilter. Is een afdichtmiddel echt nodig, dan is een afdichtmiddel op siliconenbasis het veilige alternatief.
De foutcode lezen: P0420
De meest voorkomende foutcode rond de katalysator is P0420 — ‘rendement katalysatorsysteem onder drempelwaarde’. Het is ook een van de vaakst verkeerd gediagnosticeerde codes. Hij kan wijzen op een echt versleten katalysator, maar kan net zo goed worden veroorzaakt door een defecte lambdasonde, een luchtlek in de uitlaat dat de metingen vertekent, of problemen met het ontstekingstijdstip. Onderzoek al die punten voordat u de katalysator afschrijft — een nieuwe katalysator lost geen P0420 op waarvan de echte oorzaak elders ligt. Onze volledige uitleg over foutcode P0420 loopt de controles in de juiste volgorde langs.
Afgekeurd bij de APK op uitstoot?
De uitlaatgasmeting zegt veel over de vraag of de katalysator echt de schuldige is: een hoge CO-waarde wijst naar de katalysator, maar hoge koolwaterstoffen (HC) wijzen naar de motor. Hoe u de meting leest, staat in ons artikel afgekeurd bij de APK op uitstoot. Laat de oorzaak repareren vóór de herkeuring, en bewaar in elk geval het APK-rapport met de meetwaarden: u heeft het nodig voor een eventuele garantieaanvraag op een vervangend onderdeel.
Oorzaak verholpen? Dan het nieuwe onderdeel
Is het onderliggende probleem opgelost, zoek dan het juiste vervangende onderdeel met onze onderdelenzoeker en volg onze montage-instructies stap voor stap.
Vind het onderdeel: bekijk onze vervangende katalysatoren (de meeste worden geleverd met een montageset), of ga direct naar uw voertuig: katalysatoren voor de Volkswagen Golf, katalysatoren voor de Opel Corsa, katalysatoren voor de Toyota Yaris, katalysatoren voor de Renault Clio of alle voertuigen.