Een roetfilter vervangen is twee klussen, niet één: het mechanische werk, en de elektronische instelling die het voertuig vertelt dat er een nieuw filter in zit. Slaat u die tweede stap over, dan behandelt de auto het nieuwe filter alsof het nog het oude, bijna volle filter is — de regeneratie wordt nooit gereset en het nieuwe roetfilter kan binnen een paar honderd kilometer verstopt raken. Voor die instelling is diagnoseapparatuur nodig; daarom hoort een nieuw roetfilter te worden gemonteerd door een vakkundige monteur met ervaring met roetfilters. Wordt de instelling niet goed afgerond, dan kan ook de garantie vervallen.
Allereerst: het oude filter is niet zonder reden verstopt geraakt. Loop waarom roetfilters verstopt raken door en verhelp eerst de oorzaak — dit is de allerbelangrijkste stap op deze pagina. Noteer daarna vóór de montage het serienummer van het nieuwe onderdeel (zes letters, ingeslagen op de behuizing); u heeft het nodig bij elke garantievraag.
Demontage
- Laat de uitlaat volledig afkoelen, maak de massakabel van de accu los en zet het voertuig veilig op een brug.
- Maak ter referentie foto’s van het gemonteerde onderdeel — op een roetfilter zitten vaak meerdere sensoren en leidingen, en de richting is belangrijk.
- Zoek elke stekker en sensor op het onderdeel op: drukleidingen van de differentiaaldruksensor, uitlaatgastemperatuursensoren, zuurstofsensoren. Maak de stekkers los, maak alle bedrading vrij en verwijder de sensoren voorzichtig — ze zitten snel vast en breken makkelijk.
- Draai alle bevestigingsmoeren, bouten en klemmen los; gebruik kruipolie (of voorzichtig verwarmen, met de nodige voorzorgen) bij alles wat vastzit.
- Ondersteun de rest van het systeem en haal het oude onderdeel eruit — roetfilters zijn groot, dus vraag zo nodig hulp.
Montage
- Maak alle aansluitvlakken grondig schoon — geen resten van oude pakkingen, geen corrosie op de verbindingen.
- Gebruik waar mogelijk een nieuwe montageset; geroeste bevestigingen verliezen schroefdraad en lengte.
- Controleer de rubberen slangen van de differentiaaldruksensor op scheuren, verharding of verstopping en vervang ze bij de minste twijfel — en zorg dat ze weer op de juiste aansluiting komen. Het is verstandig de drukleidingen en de differentiaaldruksensor zelf samen met het nieuwe filter te vervangen; een verkeerde drukmeting maakt het filter ongemerkt kapot.
- Geen uitlaatpasta en geen afdichtmiddel op verbindingen vóór het roetfilter — uitgeharde pasta vernielt de filterkern en laat de garantie vervallen.
- Monteer het onderdeel eerst losjes, lijn het uit met de rest van het systeem, monteer dan de sensoren (stevig, niet te vast) en sluit alle bedrading weer aan, met de kabels uit de buurt van hete oppervlakken.
- Controleer de ruimte rondom en draai daarna alles volledig vast; pas op dat u niets te vast aandraait.
- Sluit de accu weer aan, start de motor en controleer elke verbinding op lekkage.
Instellen in de motorcomputer — niet optioneel
Is het mechanische werk klaar, sluit dan een geschikt diagnoseapparaat aan en voer de vervangingsprocedure van de fabrikant uit. Afhankelijk van het voertuig houdt dat in:
- Alle opgeslagen foutcodes wissen — een actieve storing voorkomt dat regeneratie ooit start.
- Het nieuwe roetfilter registreren — de motorcomputer laten weten dat er een nieuw filter is gemonteerd.
- De tellers voor as en roet resetten — anders denkt de auto dat het nieuwe filter nog vol zit.
- De differentiaaldruksensor kalibreren op het nieuwe, schone filter.
- Het additiefniveau opnieuw instellen bij voertuigen met een additiefsysteem, na het bijvullen van de tank.
- Een geforceerde regeneratie uitvoeren als de procedure dat voorschrijft, en controleren dat die volledig wordt afgerond.
Goed uitgevoerd gedraagt een kwalitatief goed vervangend roetfilter zich precies zoals het origineel toen het nieuw was. Zonder de instelling raakt zelfs het beste filter ter wereld weer verstopt — daarom herhalen wij het: kies een garage met ervaring met roetfilters en de juiste diagnoseapparatuur.
Vind het juiste filter voor uw voertuig met de onderdelenzoeker of bekijk ons assortiment roetfilters — en lees onze montagetips per voertuig voor modellen met bekende extra eisen.
Vind het onderdeel: bekijk onze roetfilters, combinaties van katalysator en roetfilter, drukleidingen voor roetfilters en montagesets, of ga direct naar uw voertuig: roetfilters voor de Ford Kuga, roetfilters voor de Nissan Qashqai of alle voertuigen.