Jedes Teil, das wir verkaufen, trägt eine Teilenummer von BM Catalysts – und schon die Nummer verrät, um was für ein Teil es sich handelt. So lesen Sie sie, direkt nach dem Nummernsystem des Herstellers.
Präfixe: um welches Teil es sich handelt
| Präfix | Produkt |
|---|---|
| BM11 | Dieselpartikelfilter (DPF) |
| BM15 | Ottopartikelfilter (OPF/GPF) |
| BM31 | SCR-Katalysator (selektive katalytische Reduktion) |
| BM5 | Verbindungsrohr |
| BM7 | Abgasvorderrohr |
| BM8 | Dieselkatalysator |
| BM9 | Benzinkatalysator |
| BMU | Universalkatalysator |
| FK | Montagesatz |
| PP | Druckleitung |
Endungen: Genehmigung und Ausführung
- H – homologiert. Das Teil hat eine Typgenehmigung: Es ist unabhängig geprüft und erfüllt die gesetzlichen Anforderungen für die Fahrzeuge, für die es katalogisiert ist. In Deutschland lässt ein Katalysator oder DPF ohne Genehmigung, der das Abgasverhalten verschlechtert, die Betriebserlaubnis erlöschen; in unserem deutschen Shop bieten wir deshalb nur Katalysatoren, DPF, OPF und SCR-Katalysatoren mit H an – siehe Katalysator und DPF mit Typgenehmigung: Was das Gesetz verlangt.
- P – Premium. Bei DPF verwendet die Premium-Reihe einen Filterkern aus Siliziumkarbid (SiC) statt der üblichen Cordierit-Keramik. Siliziumkarbid ist eines der härtesten bekannten Materialien, mit einem Schmelzpunkt um 2.700 °C – weit jenseits dessen, was eine Regeneration erreicht –, einer Filterwirkung von 99 % laut Hersteller und sehr hoher Temperaturwechselbeständigkeit. Premium-DPF aus SiC haben 3 Jahre Garantie gegen Herstellungsfehler, die Standardreihe 2 Jahre.
So ist zum Beispiel BM11003H ein typgenehmigter DPF und BM11003HP derselbe Verwendungszweck in der Premium-Ausführung aus Siliziumkarbid.
Montagesätze und Druckleitungen
Gibt es zu einem Teil einen passenden FK-Montagesatz, finden Sie ihn auf der Produktseite verlinkt – neue Dichtungen, Schellen, Muttern und Schrauben, abgestimmt auf genau diesen Einbau. Der Hersteller empfiehlt, wann immer möglich einen neuen Montagesatz zu verwenden, denn wiederverwendete oder korrodierte Befestigungsteile sind eine häufige Ursache für Undichtigkeiten und Einbauprobleme. PP-Druckleitungen sind die dünnen Leitungen, die einen DPF mit seinem Differenzdrucksensor verbinden. Bei jedem DPF-Wechsel sollten sie geprüft und im Zweifel ersetzt werden – eine gerissene oder verstopfte Druckleitung liefert dem Steuergerät falsche Werte und kann einen nagelneuen Filter zusetzen.
Seriennummern – notieren Sie Ihre vor dem Einbau
Jedes Teil von BM Catalysts trägt außerdem eine eindeutige Seriennummer: sechs Buchstaben, beginnend mit „C“ oder „D“, eingeschlagen auf dem Gehäuse und aufgedruckt auf den Begleitpapieren. Notieren Sie sie, bevor das Teil eingebaut wird – danach ist sie oft schwer zu lesen, und Sie brauchen sie für jede Garantieanfrage (siehe Garantie für Katalysator und DPF: So machen Sie sie geltend).
Suche nach Fremd- oder Originalteilenummer
Sie haben schon eine Teilenummer aus einem anderen Katalog – Klarius, Bosal, Walker, EEC oder eine Original-Teilenummer (OE)? Geben Sie sie auf einer beliebigen Seite dieser Website in das Suchfeld ein: Unser Katalog enthält Vergleichsnummern, und ein passendes CatHive-Teil wird direkt angezeigt. Oder beginnen Sie mit Ihrem Fahrzeug in der Teilesuche.
Nach Präfix stöbern: DPF (BM11), Einheiten aus Katalysator und OPF (BM15), Einheiten aus SCR-Katalysator und DPF (BM31), Verbindungs- und Vorderrohre (BM5, BM7), Katalysatoren (BM8, BM9), Montagesätze (FK) und Druckleitungen (PP).