Dette er en praktisk veiledning, steg for steg, for bytte av katalysator, basert på produsentens egne monteringsanvisninger. Den forutsetter at du er en erfaren hobbymekaniker eller bruker et verksted: arbeid på eksosanlegget betyr et løftet kjøretøy, fastrustede bolter og (til alt er avkjølt) svært høye temperaturer. Er du usikker på noen av stegene, bør du la et verksted gjøre jobben. Dårlig montering er en vanlig årsak til at katalysatorer svikter tidlig, og den kan føre til at garantien faller bort.
Aller først: sørg for at du vet hvorfor den gamle katalysatoren sviktet, og at årsaken er rettet. Noter også serienummeret på den nye delen (seks bokstaver preget inn i huset) før den monteres. Du trenger det ved alle spørsmål om garantien, og etter montering er det ofte umulig å lese.
Forberedelser
- La eksosanlegget kjøle seg helt ned. En katalysator arbeider ved flere hundre grader og holder lenge på varmen.
- Koble fra minuspolen på batteriet, slik at demontering av lambdasondene ikke forstyrrer motorstyringen.
- Løft kjøretøyet på en løftebukk. Arbeid aldri under et kjøretøy som bare står på jekk, og monter katalysatoren med kjøretøyet på løftebukk, ikke på pallbukker.
- Hold den nye delen opp mot den gamle før du begynner: samme flenser, samme bøyer, samme plassering av sensorene. Ser det ut som delen må tilpasses for å passe, så stopp. Da har du nesten helt sikkert feil del til kjøretøyet, og enhver endring gjør at garantien faller bort. Skriv til oss, så sjekker vi om delen passer.
- Spray alle muttere, bolter og klemmer med rustløser, helst dagen før.
Demontering
- Ta bilder av den monterte delen fra to–tre vinkler, som hjelp til føring og plassering senere.
- Finn lambdasondene på den gamle delen. Koble fra pluggene og skru sondene forsiktig ut: de ruster lett fast og skades lett. Legg dem et trygt sted.
- Løsne alle muttere, bolter og klemmer. Fastrustede forbindelser kan trenge mer rustløser eller forsiktig oppvarming (med nødvendige sikkerhetstiltak).
- Støtt opp resten av eksosanlegget slik at ingenting henger i manifolden, og ta så ut den gamle delen. Er den stor eller tung, bør dere være to.
Montering
- Rengjør alle anleggsflater til rent metall, og fjern rester av gamle pakninger. Luftlekkasjer i skjøtene foran katalysatoren gir feil verdier fra lambdasonden, avgassmangler på EU-kontrollen og en katalysator som dør for tidlig.
- Bruk et nytt monteringssett når det er mulig: nye pakninger, klemmer, muttere og bolter. Gamle festedeler mister gjenger og lengde på grunn av korrosjon.
- Bruk aldri eksospasta på noen skjøt foran katalysatoren. Herdet pasta brytes opp og ødelegger katalysatorkjernen innenfra, og det gir automatisk tap av garantien. Trengs det virkelig et tetningsmiddel, bruk et silikonbasert.
- Heng opp den nye delen løst, med alle festene satt i, men ingenting trukket til, og rett den inn mot resten av anlegget.
- Slå aldri på delen med hammer eller klubbe for å få den på plass: den keramiske kjernen sprekker.
- Skru lambdasondene inn igjen med produsentens tiltrekkingsmoment, fast, men uten makt, og koble til ledningene igjen. Før kablene unna varme flater.
- Sjekk klaring hele veien rundt: delen må ikke berøre bunnplaten, varmeskjold eller noe annet når motoren beveger seg under belastning.
- Trekk til alt, fra manifolden og bakover. Pass på at du ikke trekker for hardt.
Etter monteringen
- Koble til batteriet, start motoren og sjekk at alle skjøter er tette: lytt, og kjenn med hånden rundt skjøtene (ikke på dem). Løft kjøretøyet igjen om nødvendig.
- Slett lagrede feilkoder, slik at motorstyringen starter på nytt.
- Kjør rolig de første kilometerne mens alt setter seg, og sjekk gjerne festene på nytt etter at anlegget har vært varmt og kjølt seg ned igjen.
Trenger du riktig del først? Bruk delesøket eller se katalysatorene våre. Skal du montere et partikkelfilter i stedet? Den jobben har ekstra steg som ikke er valgfrie, se Bytte av DPF: montering og oppsett i motorstyringen.
Finn delen: se katalysatorer, fremre rør og mellomrør og monteringssett, eller gå rett til kjøretøyet ditt: katalysatorer til Ford Focus, katalysatorer til Volkswagen Golf eller alle kjøretøy.