Was bedeutet „homologiert“ bei Katalysator und DPF?

Homologiert bedeutet typgenehmigt. Ein homologierter Katalysator oder DPF ist ein Ersatzteil, das von einem unabhängigen Technischen Dienst geprüft und von einer staatlichen Genehmigungsbehörde für eine bestimmte Liste von Fahrzeugen genehmigt wurde, und das als Nachweis ein dauerhaftes Genehmigungszeichen trägt^1,2,3. Sie finden den Begriff in unseren Produktnamen, und genau dafür steht das H in einer BM-Catalysts-Teilenummer wie BM91752H⁴. Hier erfahren Sie, was das bedeutet, wann das Gesetz es verlangt und wie Sie ein Teil prüfen.

Was „homologiert“ bedeutet

Eine Typgenehmigung bestätigt, dass Serienexemplare eines Fahrzeugs, Systems oder Bauteils festgelegte Anforderungen erfüllen. Ein Technischer Dienst führt die Prüfungen durch, eine Genehmigungsbehörde erteilt die Genehmigung, und sie wird nur erteilt, wenn der Hersteller nachweisen kann, dass die später gefertigten Teile den geprüften Mustern weiterhin entsprechen; das nennt man Übereinstimmung der Produktion¹.

Die UN-Regelung Nr. 103 legt fest, wie Ersatzkatalysatoren genehmigt werden⁵. Die Euro-5- und Euro-6-Vorschriften wenden dieselben Prüfungen auf jede „Ersatzeinrichtung zur Begrenzung der Luftverunreinigung“ an, wie das Gesetz die Teile nennt, die die Emissionen eines Fahrzeugs kontrollieren und begrenzen; DPF und OPF sind also ebenfalls erfasst. Das Ersatzteil wird anstelle des Originalteils in ein Prüffahrzeug eingebaut und auf Emissionen, Dauerhaltbarkeit und Verträglichkeit mit dem On-Board-Diagnosesystem (OBD) geprüft, das die Abgasreinigung überwacht und Fehlercodes speichert^3,6.

Eine Genehmigung gilt für bestimmte Fahrzeuge, und das Teil darf nur in ein Fahrzeug eingebaut werden, das von seiner Genehmigung erfasst ist⁵. Nach den Euro-5- und Euro-6-Vorschriften muss ihm die Liste der Fahrzeuge mit ihren Baujahren beiliegen, für die es genehmigt ist³. Deshalb wird ein homologiertes Teil für bestimmte Modelle und Baujahre gelistet. BM Catalysts, der Hersteller aller Teile, die wir verkaufen, gibt an, dass seine homologierte Produktreihe nach der UN-Regelung Nr. 103 geprüft wird⁷.

Wann das Gesetz ein homologiertes Teil verlangt

In Deutschland gilt wie in der übrigen EU: Für Fahrzeuge nach Euro 5 und Euro 6 müssen neue Ersatzeinrichtungen zur Abgasreinigung typgenehmigt sein (Verordnung (EG) Nr. 715/2007). Unabhängig vom Alter des Fahrzeugs erlischt zudem die Betriebserlaubnis, wenn eine Änderung das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert (§ 19 Abs. 2 StVZO); bei Teilen mit EG-/ECE-Typgenehmigung, ABE oder Teilegutachten bleibt sie erhalten, wenn die Einschränkungen und Einbauhinweise beachtet werden (§ 19 Abs. 3 StVZO). Im Vereinigten Königreich, wo wir ansässig sind, stehen die Regeln in den Motor Vehicles (Replacement of Catalytic Converters and Pollution Control Devices) Regulations 2009, die auch Stichtage für ältere Fahrzeuge festlegen⁵. Zum Vergleich:

Teil	Fahrzeug	Typgenehmigung im Vereinigten Königreich vorgeschrieben?
Katalysator	Erstzulassung vor dem 1. März 2001	Nein, aber das Ersatzteil sollte so gut funktionieren wie das Original2
Katalysator	Pkw oder leichtes Nutzfahrzeug, mit Katalysator typgenehmigt und ab dem 1. März 2001 erstmals in Betrieb genommen	Ja2,5
DPF	Euro 4 oder älter	Nein2
Katalysator, DPF oder OPF	Euro 5 oder Euro 6	Ja2,5,6

Euro 5 gilt für Fahrzeuge mit Zulassung ab dem 1. Januar 2011, manche wurden aber schon früher zugelassen; die britischen Hinweise verweisen für die Euro-Stufe auf die Zulassungsdokumente². In Deutschland steht sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) in Feld 14, die Emissionsschlüsselnummer in Feld 14.1. Siehe unseren Ratgeber zu den Abgasnormen Euro 1 bis Euro 6.

Die britischen Regeln richten sich an Unternehmen: Ein Unternehmen macht sich strafbar, wenn es ein Teil liefert oder einbaut, das sie nicht erfüllt, und „liefern“ umfasst schon das Anbieten oder Ausstellen zum Verkauf⁵. Unser Ratgeber zu Typgenehmigung und Rechtslage erklärt die Folgen.

Homologiert, Originalteil, nicht homologiert und universell

• Original-Ersatzteil: das Teil des Fahrzeugherstellers. Es ist zulässig, wo ein genehmigtes Teil vorgeschrieben ist, wenn es als Original-Ersatzteil für Ihr Fahrzeug gekennzeichnet und dokumentiert ist⁵.
• Homologiert (typgenehmigt): ein Nachrüst-Ersatzteil, das für die Fahrzeuge in seiner Genehmigung zugelassen ist³.
• Nicht homologiert: ohne Genehmigung; es darf nur eingebaut werden, wo das Gesetz keine Genehmigung verlangt, im Vereinigten Königreich etwa ein Katalysator für ein Fahrzeug mit Erstzulassung vor dem 1. März 2001 oder ein DPF für ein Fahrzeug nach Euro 4 oder älter². In Deutschland riskieren Sie damit die Betriebserlaubnis, sobald sich das Abgasverhalten verschlechtert.
• Universell: ein Katalysator, der an viele Abgasanlagen angepasst werden kann. BM Catalysts fertigt seine Universalkatalysatoren zum Beispiel ohne Anschlussstutzen, damit Rohrstücke mit dem passenden Durchmesser eingeschweißt werden können⁸. Wo das Gesetz ein genehmigtes Teil verlangt, darf er nur eingebaut werden, wenn seine Genehmigung Ihr Fahrzeug erfasst⁵.

Prüft die HU, ob ein Teil homologiert ist?

Nicht direkt. Die Hauptuntersuchung mit Abgasuntersuchung in Deutschland und der britische MOT wenden denselben Mängelkatalog der EU-Richtlinie 2014/45/EU an. Der Prüfer kontrolliert die sichtbaren Teile der Abgasreinigung wie Katalysator und DPF und stellt einen Mangel fest, wenn eine vom Hersteller eingebaute Einrichtung fehlt, offensichtlich verändert oder offensichtlich defekt ist oder ein DPF manipuliert wurde. Außerdem werden die Abgase gemessen. Keine dieser Prüfungen erfasst das Genehmigungszeichen⁹.

Eine bestandene Untersuchung beweist also nicht, dass ein Teil genehmigt ist, und wer ein nicht genehmigtes Teil liefert oder einbaut, wo das Gesetz ein genehmigtes verlangt, handelt im Vereinigten Königreich weiterhin rechtswidrig⁵. In Deutschland bleibt die Frage der Betriebserlaubnis nach § 19 StVZO davon unberührt. Auch für die Nutzung auf der Straße gibt es Regeln: Im Vereinigten Königreich darf ein Fahrzeug mit Erstzulassung ab dem 1. Januar 2001 nicht gefahren werden, wenn es seine Abgasgrenzwerte überschreitet, weil die Abgasanlage verändert wurde oder eine Abgasreinigungseinrichtung nicht in gutem, funktionsfähigem Zustand ist; zur Reparatur oder zum Austausch darf es aber gefahren werden¹⁰.

Was homologiert für Sie beim Kauf bedeutet

• Passform und Euro-Stufe. Die Genehmigung bindet das Teil an bestimmte Fahrzeuge und deren Euro-Stufe. BM Catalysts weist darauf hin, dass Teile für verschiedene Fahrzeuge und Euro-Stufen dasselbe Gehäuse und dieselbe Rohrführung haben können, sich innen aber unterscheiden; ein Teil, das sich einbauen lässt, ist also nicht unbedingt für Ihr Fahrzeug genehmigt¹¹.
• Emissionen. Ein homologiertes Teil wurde anstelle des Originals an einem Fahrzeug geprüft³, kann aber keinen Motorfehler ausgleichen: Die Ursache für den Ausfall des alten Teils muss zuerst behoben werden, sonst kann auch das neue beschädigt werden¹². Siehe AU bei der HU nicht bestanden?
• Garantie. Auf unsere Katalysatoren und DPF geben wir 2 Jahre Garantie, auf Premium-DPF aus Siliziumkarbid 3 Jahre, für Herstellungsfehler und zusätzlich zu Ihren gesetzlichen Gewährleistungsrechten. BM Catalysts schließt zum Beispiel Schäden durch Aufprall, Verölung und Auspuffmontagepaste vor einem Katalysator aus¹². Siehe so machen Sie die Garantie geltend.

So erkennen Sie, ob ein Teil homologiert ist

1. Achten Sie auf das Genehmigungszeichen. Ein typgenehmigter Katalysator oder DPF ist dauerhaft mit einem Genehmigungszeichen, dem Namen oder der Marke des Herstellers sowie Fabrikat und Teilenummer gekennzeichnet². Nach den EU-Vorschriften besteht das Zeichen aus einem kleinen „e“ in einem Rechteck, gefolgt von der Kennzahl des Staates, der die Genehmigung erteilt hat, mit der Genehmigungsnummer daneben³; 1 steht für Deutschland, 11 für das Vereinigte Königreich². Teile mit einer Genehmigung nach UN-Regelung tragen stattdessen ein großes „E“¹. Das Zeichen sollte nach dem Einbau möglichst sichtbar bleiben³.
2. Prüfen Sie die Fahrzeugliste. Steht Ihr Fahrzeug nicht auf der Liste, die dem Teil beiliegt, ist das Teil für Ihr Fahrzeug nicht genehmigt³.
3. Achten Sie auf einen Warnhinweis. Im Vereinigten Königreich muss ein nicht typgenehmigtes Teil entsprechend gekennzeichnet sein: bei einem Katalysator mit dem Hinweis, dass die Lieferung für typgenehmigte Fahrzeuge mit Erstzulassung ab dem 01.03.2001 verboten ist; bei einem DPF mit dem Hinweis, dass die Lieferung für Fahrzeuge mit Genehmigung nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007 verboten ist².
4. Fragen Sie nach dem Nachweis. Im Zweifel rät die britische Regierung, beim Hersteller oder Händler eine Kopie des Typgenehmigungsbogens anzufordern². Das ist überall ein guter Rat.

In unserem Sortiment haben homologierte Teile ein H am Ende der Teilenummer (HP bei Premium-DPF) und den Hinweis „Mit Typgenehmigung“ auf der Produktseite, die die Fahrzeuge, Baujahre und Euro-Stufe aufführt, für die das Teil gelistet ist (siehe Teilenummern von BM Catalysts erklärt). Jedes BM-Teil hat außerdem eine Seriennummer aus sechs Buchstaben, die mit C oder D beginnt und meist in das Gehäuse eingeschlagen ist: Notieren Sie sie vor dem Einbau, denn Sie brauchen sie bei jeder Garantieanfrage¹².

Nach dem Brexit: Wer genehmigt die Teile heute?

Im Vereinigten Königreich erteilt die Vehicle Certification Agency (VCA) im Auftrag des Verkehrsministers Genehmigungen nach dem britischen (GB und UK(NI)) und dem UN-System; EU-Genehmigungen erteilen die Genehmigungsbehörden der EU-Mitgliedstaaten¹, in Deutschland das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA). Das Vereinigte Königreich ist Vertragspartei des UN-Übereinkommens, auf dem die UN-Genehmigungen beruhen¹³, ebenso wie Deutschland und die EU, und diese Genehmigungen werden in Großbritannien und Nordirland weiterhin ohne zusätzliche Genehmigung anerkannt¹⁴. Die britischen Regulations von 2009 gelten weiterhin im ganzen Vereinigten Königreich, wurden zuletzt 2020 geändert und verweisen weiter auf dieselben EU- und UN-Genehmigungsstandards⁵. Für ein in Deutschland zugelassenes Fahrzeug zählen das Genehmigungszeichen des Teils und die Fahrzeugliste, die es abdeckt: Fragen Sie uns im Zweifel vor der Bestellung.

Ein homologiertes Teil für Ihr Fahrzeug finden

Alle Teile, die wir verkaufen, werden von BM Catalysts hergestellt. Jede Kombi-Einheit aus Katalysator und DPF, jede Einheit aus Katalysator und OPF und jede Einheit aus SCR und DPF in unserem Sortiment ist typgenehmigt. Auch bei unseren Katalysatoren und DPF bieten wir in Deutschland ausschließlich Teile mit Typgenehmigung an; Teile ohne H, vor allem Katalysatoren für ältere Fahrzeuge nach Euro 1 und Euro 2 und DPF für Diesel nach Euro 3 und Euro 4, führen wir hier nicht. Den meisten Teilen liegt ein Montagesatz bei, alle haben mindestens 2 Jahre Garantie und unsere Passgarantie, und wir liefern per Paketdienst nach Deutschland, in der Regel innerhalb von 3 bis 5 Arbeitstagen ab Versand. Wählen Sie unten Ihr Fahrzeug aus, um die dafür gelisteten Teile zu sehen, oder suchen Sie es in der Fahrzeugliste.